Hyster Forklift Akü Voltaj Sorunları: VSM Hataları, Güç Kayıpları ve Çözüm Yolları
Ağır sanayinin yükünü taşıyan Hyster forkliftler, sağlam şasileri ve gelişmiş VSM (Vehicle System Manager) beyin sistemleriyle bilinir. Ancak, bu akıllı yönetim sistemi enerji konusunda oldukça hassastır. Hyster Forklift Akü Voltaj Sorunları, genellikle operatörler tarafından “akü bitti” veya “makine bozuldu” şeklinde algılanır. Oysa sorun; akü hücrelerindeki voltaj dengesizliği, kablolardaki direnç (voltaj düşümü) veya VSM’in yanlış kalibrasyonundan kaynaklanabilir. Voltaj stabil değilse, Hyster forklift kaldırmayı keser, yürüyüşü yavaşlatır ve ekranda hata kodları (Örn: 99600 serisi) verir. Kural Forklift olarak; İstanbul, Kocaeli, Gebze, Bursa, Tekirdağ, Çorlu ve Sakarya hattındaki geniş hizmet ağımızla, Hyster forkliftlerinizin enerji sistemini analiz ediyor, voltaj sorunlarını kökten çözüyoruz.
Hyster Forkliftlerde Voltaj Neden Düşer? 3 Teknik Neden
Hyster J ve E serisi elektrikli forkliftler, voltaj dalgalanmalarına karşı koruma protokollerine sahiptir.
1. Hücre Dengesizliği ve Sülfatlaşma
Hyster aküleri 24, 40 veya 80 hücreden oluşur.
-
Sorun: Eğer aküdeki tek bir hücre arızalıysa (Örn: 2V yerine 1.6V veriyorsa), yük bindiği anda (asansör kaldırırken) toplam voltaj aniden çöker.
-
VSM Tepkisi: Hyster’in beyni (VSM), bu ani çöküşü “Akü Boş” olarak algılar ve makineyi anında “Limp Mode” (Kaplumbağa Modu) veya “Lift Interrupt” (Kaldırma Kesme) moduna sokar. Makine dolu şarjlı görünse bile çalışmaz.
2. Voltaj Düşümü (Voltage Drop) ve Kablo Direnci
Sorun her zaman aküde olmayabilir.
-
Sorun: Aküden VSM’e veya motora giden kalın güç kablolarında gevşeklik, korozyon veya oksitlenme varsa; akım geçerken voltaj düşer. Aküde 48V vardır ama beyne 40V ulaşır.
-
Sonuç: Makine sebepsiz yere kapanır, ekran gidip gelir veya kontaktörler “çat-çat” sesi çıkarıp bırakır.
3. Derin Deşarj ve Şarj Almama
Hyster aküleri %20’nin altına düşürüldüğünde kimyasal yapı bozulur.
-
Sorun: Akü voltajı, şarj cihazının (redresör) “başlangıç eşiğinin” altına düşerse (Örn: 48V akü 32V’a inerse), şarj cihazı aküyü tanımaz ve şarjı başlatmaz.
E-E-A-T: Kural Forklift’in Hyster Enerji Uzmanlığı
Hyster’in VSM sistemine ve hata kodlarına hakim olmak uzmanlık gerektirir. Yanlış bir akü değişimi veya voltaj ayarı, invertör kartlarına zarar verebilir. Kural Forklift, profesyonel teşhis koyar.
Örnek Vaka Analizi: Gebze Demir Çelik Fabrikası (Hyster J2.5XN)
-
Müşteri: Gebze OSB’de ağır metal işleyen bir tesis. Filoda Hyster J2.5XN (Elektrikli) forkliftler var.
-
Sorun: Forklift tam şarjdan çıktıktan 1 saat sonra ekranda “Low Battery” uyarısı veriyor ve kaldırmayı kesiyordu. Ancak voltmetre ile ölçüldüğünde akü voltajı yüksek görünüyordu.
-
Kural Forklift Çözümü: Mobil ekibimiz sahaya giderek “Yük Altında Test” (Load Test) uyguladı.
-
Tespit: Akü boşta 48V gösteriyordu ancak asansör yükü kaldırırken voltaj aniden 35V’a çakılıyordu. Sorunun akü bağlantı köprülerindeki (kurşun barlar) bir çatlak olduğu ve yük altında akımı geçirmediği anlaşıldı.
-
Uygulama: Hasarlı köprü bağlantısı yerinde onarıldı ve akü kutup başları temizlendi.
-
Sonuç: Voltaj düşümü ortadan kalktı. Makine 8 saatlik vardiyayı sorunsuz tamamladı. Akü değişimine gerek kalmadı.
Mobil Servis ile Yerinde Voltaj ve Kapasite Testi
Hyster forkliftiniz voltaj sorunu yaşıyorsa, servise taşımanıza gerek yok. Biz size geliyoruz. Kural Forklift olarak, İstanbul, Kocaeli, Gebze, Bursa, Tekirdağ, Çorlu ve Sakarya bölgelerinde tam donanımlı araçlarımızla hizmetinizdeyiz.
-
Hücre Bazlı Ölçüm: Hangi hücrenin voltajı düşürdüğünü tek tek tespit ediyoruz.
-
VSM Kalibrasyonu: Gerekirse makine beynindeki akü deşarj göstergesi (BDI) ayarlarını kontrol ediyoruz.
-
Akü Şoklama: Voltajı çok düşmüş aküleri özel redresörlerle kurtarıyoruz.
Voltaj Sorunlarını Önlemek İçin İpuçları
-
Tam Şarj: Hyster akülerini vardiya bitiminde tam şarj edin. “Fırsat şarjı” (kısa süreli tak-çıkar) yapacaksanız akünün buna uygun olduğundan emin olun.
-
Kablo Kontrolü: Akü soketinin (erkek/dişi) içindeki bakırları kontrol edin. Kararma varsa voltaj düşümü yaşanır, temizleyin veya değiştirin.
-
Su Ekleme: Saf suyu şarj bittikten sonra ekleyin. Plakalar susuz kalırsa voltaj tutmaz.
Sıkça Sorulan Sorular
Hyster forklift ekranda voltaj hatası veriyor, ne yapmalıyım? Öncelikle akü fişini çekip takın. Düzelmiyorsa akü voltajını ölçtürün. Sorun aküde değilse, VSM kartına giden kablolarda oksitlenme olabilir.
Forklift yüke girince kapanıyor, akü mü bitti? Büyük ihtimalle evet, ama akü bitik değil “ölü hücreli” olabilir. Tek bir bozuk hücre, yük altında tüm voltajı çökertir ve makineyi kapatır.
Hyster J1.6XN şarjdan hemen sonra bitmiş gibi görünüyor, neden? Aküde “Sülfatlaşma” (Kapasite kaybı) vardır. Akü voltaj olarak dolu görünür (Sanal Voltaj) ama amper (güç) tutmaz. Desülfatizasyon işlemi gerekir.
Kocaeli Çayırova bölgesinde akü tamiri yapıyor musunuz? Evet, Çayırova, Gebze, Dilovası ve tüm Kocaeli sanayi bölgeleri günlük servis rotamızdadır.
VSM modülü voltaj yüzünden yanar mı? Düşük voltajdan ziyade, gevşek bağlantıların yarattığı “ark” (kıvılcım) ve voltaj dalgalanmaları VSM kartına zarar verebilir.
Akü voltajı kaç olmalı? 48V bir Hyster aküsü tam şarjlıyken yaklaşık 51-52V göstermelidir. Yük altında 42V’un altına düşmemelidir.
Akü şoklama işlemi aküyü kurtarır mı? Hücrelerde fiziksel hasar yoksa, şoklama ve kapasite testi ile akü %80 performansla kurtarılabilir.
Hyster forkliftinizin “Tough Truck” performansını sürdürebilmesi için voltajının tam olması şarttır. Hyster Forklift Akü Voltaj Sorunları ile karşılaştığınızda, VSM beynine zarar vermeden Kural Forklift‘in uzmanlığına başvurun. Marmara Bölgesi’nin her noktasına ulaşan servis ağımızla, enerjinizi geri yüklüyoruz.
Ücretsiz voltaj ölçümü, akü testi ve acil servis talebi için hemen Kural Forklift ile iletişime geçin.
